就連特首亦明言「六四活動年年有」，很明顯，六四晚會的性質已等同一年一度的紀念活動，例如重光紀念日。 不同的是，重光紀念日早已成為歷史，亦早已定調。但六四至今尚有一事未完全解決。 因此，舉行六四活動的意義不應只是為了紀念，而是要向當權者施加壓力。很明顯，一個年年在同一地點舉行、性質一樣、節目表亦一樣的紀念活動，是很難對當權者帶來任何威脅的。就連一個小城的小首長談及六四活動時亦輕描淡寫，毫不重視。「你話死唔死？」 今年有團體提出讓六四紀念活動「遍地開花」，這一點我是同意的。可是，當我看見這個新活動的形式是派出開篷巴士巡遊全港各區，難免令我想起較早前亦是坐開篷巴士「離地落區」的「偽‧政改三人組」。 既然要「離地」，倒不如做得更徹底吧！因此，我提議立法會儘快審議以下工程： 將位於銅鑼灣的大公園：維多利亞公園，改建成具備起飛能力的「空中公園」。到了特定日子（例如農曆新年前數天、中秋節、工展會），這「空中公園」便會起飛，巡迴香港各區，讓香港市民毋須坐車到銅鑼灣，亦能感受節日氣氛。此舉亦能有效舒緩本地大時大節交通擠塞的情況。 至於六四這一天嘛，「空中公園」仍然會起飛，不過其飛行路線就會變成： 銅鑼灣　灣仔　中環　金鐘 尖沙咀　油麻地　旺角　太子　九龍塘 沙田　上水　羅湖　深圳　廣州　廈門 台北　福州　南京　上海　北京　中環 至於整個改建工程的花費，我也不知道，但肯定比「高鐵加港珠澳大橋再加機場三跑」這三大工程的總開支還要高！不過，這工程與三大工程相比還是物有所值的，因為：

1. 令維園成為全球最矚目的六四紀念地標。

2. 全港市民（特別是「離地階層」）大可繼續自我感覺良好地紀念六四。

3. 當權者不會重視一個一成不變的紀念活動，卻會對一片會飛的土地高度重視。

要留意的是，由於這項工程涉及龐大的開支，我們歡迎任何人士提供資助，甚至冠名贊助。「吾爾移動維園」當中「吾爾」二字就是冠名贊助的位置。如果沒有人冠名贊助，這項工程就是用來紀念以吾爾開希為首的民運人士。

就連特首亦明言「六四活動年年有」，很明顯，六四晚會的性質已等同一年一度的紀念活動，例如重光紀念日。 不同的是，重光紀念日早已成為歷史，亦早已定調。但六四至今尚有一事未完全解決。 因此，舉行六四活動的意義不應只是為了紀念，而是要向當權者施加壓力。很明顯，一個年年在同一地點舉行、性質一樣、節目表亦一樣的紀念活動，是很難對當權者帶來任何威脅的。就連一個小城的小首長談及六四活動時亦輕描淡寫，毫不重視。「你話死唔死？」 今年有團體提出讓六四紀念活動「遍地開花」，這一點我是同意的。可是，當我看見這個新活動的形式是派出開篷巴士巡遊全港各區，難免令我想起較早前亦是坐開篷巴士「離地落區」的「偽‧政改三人組」。 既然要「離地」，倒不如做得更徹底吧！因此，我提議立法會儘快審議以下工程： 將位於銅鑼灣的大公園：維多利亞公園，改建成具備起飛能力的「空中公園」。到了特定日子（例如農曆新年前數天、中秋節、工展會），這「空中公園」便會起飛，巡迴香港各區，讓香港市民毋須坐車到銅鑼灣，亦能感受節日氣氛。此舉亦能有效舒緩本地大時大節交通擠塞的情況。 至於六四這一天嘛，「空中公園」仍然會起飛，不過其飛行路線就會變成： 銅鑼灣　灣仔　中環　金鐘 尖沙咀　油麻地　旺角　太子　九龍塘 沙田　上水　羅湖　深圳　廣州　廈門 台北　福州　南京　上海　北京　中環 至於整個改建工程的花費，我也不知道，但肯定比「高鐵加港珠澳大橋再加機場三跑」這三大工程的總開支還要高！不過，這工程與三大工程相比還是物有所值的，因為：

1. 令維園成為全球最矚目的六四紀念地標。

2. 全港市民（特別是「離地階層」）大可繼續自我感覺良好地紀念六四。

3. 當權者不會重視一個一成不變的紀念活動，卻會對一片會飛的土地高度重視。

要留意的是，由於這項工程涉及龐大的開支，我們歡迎任何人士提供資助，甚至冠名贊助。「吾爾移動維園」當中「吾爾」二字就是冠名贊助的位置。如果沒有人冠名贊助，這項工程就是用來紀念以吾爾開希為首的民運人士。